TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig. Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integr. Staplertaschen, Trittblech und Kippsicherung. Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung blau RAL 5007. Mit 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), Naben mit Rillenkugellager. TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßig an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Fahrbar und für Staplerbetrieb. Staplertaschenmaße A= 194 mm, B= 327 mm, C= 727 mm, D= 72 mm. Wahlweise mit Ablasshahn (mit Sieb zum Trennen von Flüssigkeiten und Feststoffen).
motorisierter Paletten Hubwagen, 950 x 525 mm, langlebige 36 V Batterie, zum entnehmen und aufladen,2 Traktions-/ Lenkräder,
Manuelle Schnellhubfunktion, zusätzlicher Akku für Dauerbetrieb, Schnellladegerät
Langmaterial-Wagen fetra® 2113 mit Rungen, Ladefläche 2.500 x 700 mm, Bereifung: Elastic-Vollgummi 360 x 75 & 200 x 50, 920mm hoch, 700mm breit, 2500kg Tragkraft
Gabelhubwagen Galvanisiert 2,5 t GS MR HYDRO, 1150 x 525 mm, für das Verfahren von Lasten unter feuchten Bedingungen, einteilige Gusseisenpumpe, Bereifung Spezial-Nylon weiß mit Ein- und Ausfahrrollen, Inox / Inox Ausführung mit geschlossenen Kugellagern.